V9 BOBBER SPORT

€9.937 (TVA inclus)

V9 Bobber este o motocicletă cu o personalitate unică, esențială în forma sa și cu o estetică caracterizată prin numeroasele detalii de culoare neagra și anvelopele supradimensionate, la fel ca și cele folosite de motociclistii ce au lansat fenomenul bobber în Statele Unite.

Noul V9 Bobber Sport iese în evidență prin șaua coborâtă cu un singur loc, care, combinată cu bara obișnuită de tracțiune inferioară, susținută de șanțuri mai scurte, duce pilotul la abordarea unei poziții mai „accentuate”, compactă și sportivă.

Calitatea cadrului și a suspensiei, plăcerea de a conduce și manevrabilitatea ușoară sunt îmbunătățite prin amortizoarele Öhlins reglabile și compresia hidraulică, care asigură o capacitate mai mare de a atenua denivelarile mici și, în același timp, oferă un control sporit atunci când merge la viteze mari . Sunetul inconfundabil al cilindrului twin Moto Guzzi 850 este accentuat de culorile stradale legale de evacuare, vopsite în negru mat, cu capete din aluminiu și caracterizat în partea terminală de o formă elegantă, oblică.

Schema de culori dedicată, un portocaliu nou și agresiv, acoperă rezervorul – cu vulturul Moto Guzzi realizat într-un finisaj special lustruit – și se extinde și la panourile laterale din aluminiu, amestecând astfel aspectul tipic negru al V9 Bobber. Culorile închise se extind la alte părți, cum ar fi aripioarele de răcire ale motorului, capacul de combustibil din aluminiu, rama farului și bord.

Alte caracteristici specifice ce conferă  noului Moto Guzzi V9 Bobber Sport o prezență mai accentuată și mai musculară: apărătoarea din față a fost scurtată, în timp ce farul în poziție coborâtă este încadrat de un mic capac din aluminiu negru. Nu în ultimul rând, bratele furcii fata au protectii.

 

Moto Guzzi V9 Bobber Sport: specificații tehnice

 

MOTOR

90 ° V, cu 2 valve pe cilindru, în 4 timpi

Răcire cu aer și ulei

Capacitate cilindrica:  853 cc

Raport de comprimare 10,5: 1

Putere maximă : 40,44 kW (55 CP) la 6.250 rpm

Cuplu: 62 Nm la 3.000 rpm

Alimentare: Marelli MIU injecție electronică cu un singur corp, gestionarea integrată a controlului tracțiunii pe 2 nivele

Starter electric

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil, tip 2-în-2, convertor catalitic cu trei căi, cu sonda dublă lambda

Norma: Euro 4

 

TRANSMISIE

6 viteze de transmisie (cu treapta de viteză superioară)

Raportul dintre rapoartele de viteză :

Viteza I 16/39 = 1: 2,437

Viteza II 18/32 = 1: 1,778

Viteza III 21/28 = 1: 1,333

Viteza IV 24/26 = 1: 1,083

Viteza V 25/24 = 1: 0,96

Viteza VI 28/24 = 1: 0,857

Ambreiaj Ø 170 mm un singur disc cu cuplaje flexibile integrate

ŞASIU

Cadru cadru din aluminiu din oțel dublu din cadru ALS

Ampatament 1465 mm

Furcă standard cu suspensie frontală, Ø 40 mm

Suspensie spate cu două amortizoare Öhlins reglabile complet

Disc de frana fata din oțel inoxidabil , Ø 320 mm , etrieriBrembo, cu patru pistoane

Disc frana spate din oțel inoxidabil, Ø 260 mm, etrierBrembo, cu două pistoane

Roți Aliaj de aluminiu

Rază a roții din față 3.50 „x 16”

Rază a roții din spate 4.00 „x 16″

Pneuri anterioare 130/90 – 16 ”

Pneuri spate 150/80 B 16 ”

DIMENSIUNI

Lungime 2185 mm

Lățime 840 mm

Înălțime 1160 mm

Înălțimea șinei 785 mm

Greutate gol 194 kg

Greutate proprie *210 kg

* Greutatea motocicletei cu toate fluidele fara combustibil

Capacitatea rezervorului de combustibil de 15 litri

Rezerva 4 litri

Consum (ciclu WMTC) 5,0 l / 100 km

Categorie: