V7 III SPECIAL

€9050 (TVA inclus)

Pentru a sarbatori cea de-a 50-a aniversare a primului model, Moto Guzzi introduce modelul V7 III. Cea de-a treia generatie Moto Guzzi cunoscuta si iubita peste tot in lume a fost complet transformata: fiecare detaliu a fost avut in vedere pentru a oferi proprietarului o satisfactie maxima a experientei motociclistice, pastrand totusi neatinsa originalitatea si autenticitatea caracteristica acestei motociclete simbol.

La fel cum s-a intamplat si cu V7 II comparativ cu primul-nascut V7, pentru V7 III transformarea este suficient de profunda pentru a merita urmatorul numar din serie, numerotatia fiind caracteristica distinctiva a celor mai populare si durabile motociclete Moto Guzzi, cum sunt si Le Mans si California. V7 III este rezultatul pasiunii si curajului modern al Moto Guzzi, capabil sa isi reinnoiasca modelul best-seller, si lasand nealterate caracterul si autenticitatea – valori care vor trece testul timpului.

Categorie:

Descriere

V7 este unul dintre cele mai cunoscute modele Moto Guzzi. Aceasta faima internationala se datoreaza si capacitatii de a ramane loiala asteptatarilor si reputatiei unui brand legendar precum Moto Guzzi. Incepand cu 1967, anul in care primele modele erau vandute in Italia, V7-ele a devenit modelul de baza al gamei de produse si modelul reprezentativ al motocicletei italienesti prin excelenta, avand in vedere continutul si designul, fiind foarte populara cu in cadrul unor segmente de public variate.

50 de ani mai tarziu, Moto Guzzi aduce in scena cel de-al treilea act al piesei initiale: V7 III. Provocarea introducerii unei noi versiuni a unei motociclete atat de faimoase cu o asa de bogata mostenire si atat succes a fost foarte dificila, avand in vedere faptul ca V7, modelul best seller al brandului incepand din 2009, este de fapt modelul pentru incepatori al Moto Guzzi, dedicat atat femeilor cat si barbatilor, cat si tinerilor care isi doresc sa detina cu mandrie una dintre motocicletele iconice produse la Mandello del Lario.

Capacitate cilindrică: 744 cc
Putere: 38 kW (52 CP) la 6.200 rpm
Cuplu: 60 Nm la 4.900 rpm
Evacuare: Convertizor catalitic cu trei căi, cu sonda dublă lambda
Răcire: aer
Cadru: rama tubulară dublă în oțel ALS cu elemente detașabile.
Suspensie față: Ø 40 mm furcă telescopică hidraulică
Suspensie spate: Bascula din aliaj ușor, cu 2 amortizoare reglabile
Frână față: Discuri  din oțel inoxidabil de 320 mm, etrieri Brembo cu 4 pistoane opuse de dimensiuni diferite
Frână spate: Ø 260 mm, disc din oțel inoxidabil, etrier cu 2 pistoane
Roată față: 18 „spate 100/90 (110/80 R18 ca alternativă)
Roată spate: 17’’ 130/80
Inălțime șa: 770 mm
Lungime: 2.185 mm
Inălțime: 1110 mm
Gardă la sol: 150mm
Capacitate rezervor: 21 L (include 4 L rezerva)
Greutate: 193 kg (213 kg full)