SHIVER 900

€8.782 (TVA inclus)

Avand puterea furnizata de un nou motor in 2 cilindri, modelul naked de la Noale creste in capacitate pentru a garanta mai multa putere si mai multa distractie.

Noua performanta combinata cu un cadru rama de cea mai buna calitate pentru a asigura o ciclistica (tinuta) care ridica stacheta la noi inaltimi in segmentul de motociclete naked sportive. In cea mai buna traditie Aprilia s-a nascut o motocicleta intuitiva, puternica, agila si tehnologica, dedicata pentru cea mai buna experienta motociclistica.
Ca intotdeauna, Aprilia produce o mecanica rafinata si o excelenta structura a sasiului, valori castigatoare pe aceasta noua motocicleta.

Aprilia Shiver 900 duce inainte proiectul original al unei motociclete care, de la prima aparitie pe piata in 2007, a marcat un punct de cotitura ca prima motocicleta de fabrica echipata cu tehnologie ride-by-wire pentru a gestiona sistemul electronic de valve al motorului (engine throttle valve electronics).

Categorie:

Descriere

Motorizare: Aprilia V90 Motorul longitudinal 90 °, V-Twin, în 4 timpi, răcit cu lichid, cu dublu arbore cu came cu sistem de transmisie / lanț mixt, cu patru supape pe cilindru.
Combustibil: Benzina fara plumb
Capacitate cilindrică: 896.1 cc
Rata de compresie: 11:1
Putere: 70kW (95.2 CP) la 8.750 rpm
Cuplu: 90 Nm (9.17 kgm) la 6.500 rpm
Sistem rezervor: Sistem integrat de management al motorului cu Ride-by-Wire.
Aprindere: Digital electronic, integrat cu injecție.
Pornire: Electrica
Evacuare: Sistem de evacuare 100% din oțel inoxidabil 2-în-1 cu convertizor catalitic cu trei căi și senzor de oxigen.
Alternator: 450 W la 6.000 rpm
Ungere: Baie de ulei
Cutie de viteze: 6 viteze, raport de transmisie:
1 36/14 (2,57)
2 32/17 (1,88)
3 30/20 (1,5)
4 28/22 (1,27)
5 26/23 (1.13)
6 25/24 (1,04)
Ambreiaj: Umed,  hidraulic
Transmisie angrenare: raport de transmisie: 38/71 (1: 1.87)
Transmisie finală: Lant. Ratie : 16/44
Cadru: Ramă de oțel tubulară modulară fixată pe plăcile laterale din aluminiu prin șuruburi de înaltă rezistență. Rama posterioară demontabilă.
Suspensia din față: Furcă upside-down, ∅ 41, cu amortizare hidraulică de revenire reglabilă și preîncărcare cu arc.
Suspensie spate: Bascula din aliaj aluminiu. Amortizoare hidraulice reglabile.
Frâne:
Față: Discuri  din oțel inoxidabil cu diametru ∅320 mm. Etriere cu patru pistoane.
Furtun cu insertie metalica.
Sistem ABS Continental cu două canale
Spate: Disc ø240 mm din oțel inoxidabil. Etrier cu un singur piston , furtune cu insertie metalica.
Jante: Aliaj aluminiu, fata: 3.50 X 17″, spate: 6.00 X 17″
Anvelope : Radial tubeless; fata: 120/70 ZR 17 spate: 180/55 ZR 17
Rezervor: 15 litri