MGX-21

€23.100 (TVA inclus)

Uitati tot ceea ce stiati: am creat MGX-21 ca sa te faca sa simti azi ceea ce altii vor experimenta abia maine. MGX, cunoscut ca Moto Guzzi eXperimental; 21 face referire la la anul in care, pe poarta fabricii de la Mandello del Lario a iesit prima motocicleta. Sau, daca preferi, 21 de la inchii rotii fata lenticulare din fibra de carbon.
Cuplul motorului Moto Guzzi Big Block straluceste. Cei 121 Nm te imping inainte cu un marait specific atunci cand altii stau pe loc. In acelasi timp sistemele electronice de ultima generatie te ajuta sa te relaxezi in confortul oferit de Cruise Control.
MGX iti va arata un viitor pe care nu il stiai, te va impinge dincolo de granitele orasului si iti va da posibilitate de a conduce catre orizontul pe care ti-l doresti, cu incredere in capacitatile acestui motor de a te duce oriunde ducand orice ai nevoie in cutiile de bagaje integrate laterale. Impreuna sau cu pasager, datorita seii spate detasabile.
Si nu am fi putut alege un model mai bun decat MGX-21 pentru debutul sistemului Infotainement care poate fi integrat cu platforma noastra multimedia MG-MP, pentru ca fiecare calatorie merita sa aiba piesa corecta.
Categorie:

Descriere

Motor: 90 ° transversal V-twin, dubla aprindere, cu 4 valve
Racire: Răcire aer si ulei
Rata compresiei: 10,5 +/- 0,5: 1
Putere maxima: 96,6 CP (71 kW) la 6500 rpm
Cuplul: 89 ft-lbs (121 Nm) cuplu la 3000 rpm
Pornire: Electrica cu buton de pornire
Sistem de evacuare: Oțel inoxidabil neagru, 2 în 2 cu crossover și catalizator cu trei căi, sonda dublă lambda
Omologare: DOT, EPA și CARB conforme
Transmisie: Transmisie pe 6 trepte
Valorile raportului de transmisie:
1 ^ 17/38 = 1: 2,235
2 ^ 20/34 = 1: 1700
3 ^ 23/31 = 1: 1,347
4 ^ 26/29 = 1: 1,115
5 ^ 31/30 = 1: 0,967
6 ^ 30/24 = 1: 0,800
Transmisie finala: Arbore cardanic și angrenaj conic (raport 10/36 = 1: 3600)
Ambreiaj: O singura placa cu, cuplaj flexibil integrat
Sasiu: ALS cadru din oțel
Tractiune fata: 4,24 in (107,7 mm)
Tractiune spate: 4,72 in (120 mm)
Suspensie fata: Furcă telescopică hidraulică, Ø 1,76 in (44,8 mm)
Suspensie spate: Sistem de cuplare cu dublu amortizor cu pretensionare reglabilă a arcului
Frana fata: Disc otel dublu ventilatØ 12,60 in (320 mm), etrier radial cu 4 pistoane opuse
Frana spate: Disc otel Ø 11.10 (282 mm), etrier cu doua pistoane
Jante: Aluminiu pentru anvelope tubeless
Janta fata: 3,50 „x 21”
Janta spate: 5,50 „x 16”
Anvelopa fata: 120/70 R21 62V
Anvelopa spate: 180/60 R16 80H
Lungime: 2560 mm
Latime: 920 mm
Inaltime: 1275 mm
Inaltime sa: 740 mm
Greutate: 341 kg (cu toate lichidele, acumulatorul inclus, fără combustibil)
Rezervor:  20,5 litri (incluse 5 lt. Rezervă)