Dorsoduro 900

Category:

Description

Motorizare: Aprilia V90 Motorul longitudinal 90 ° longitudinal, în 4 timpi, răcit cu lichid, cu dublă arbore cu came cu sistem de transmisie / lanț mixt, cu patru supape pe cilindru, sistem Ride-by-wire
Combustibil: benzina fara plumb
Capacitate cilindrica: 896.1 cc
Rata de compresie: 11:1
Puterea maximă: 70.0 kW (95.2 CP) la 8.750 rpm
Cuplu maxim: 90.0 Nm (9.17 kgm) la 6.500 rpm
Sistem rezervor: Sistem integrat de management al motorului. Injecție cu 3 hărți Gestionarea deschiderii valvei de accelerație (Sport, Touring, Rain)
Aprindere: Digital electronic, integrat cu injecție
Pornire: Electrica
Evacuare: Sistem de evacuare 100% din oțel inoxidabil 2-în-1 cu convertizor catalitic cu trei căi și senzor de oxigen
Alternator: 450 W la 6.000 rpm
Ungere: Baie de ulei
Cutie de viteze: 6 viteze, raport de transmisie: Prima 14/36 (2.57) a doua 17/32 (1.88) a treia 20/30 (1.5) a patra 22/28 (1.27) a patra 23/26 (1.13) a 6a 24/25 (1.04)
Ambreiaj: Acționat hidraulic
Transmisie angrenare: Raport de transmisie: 38/71 (1.87)
Transmisie finala: Acționată prin lanț
Cadru: Ramă de oțel tubulară modulară fixată pe plăcile laterale din aluminiu prin șuruburi de înaltă rezistență. Rama posterioară demontabilă
Suspensia din față: Furcă în picioare, stâlpi ∅ 41 mm. Amortizare hidraulică de revenire reglabilă și preîncărcare cu arc. Deplasarea roților 160 mm.
Suspensie spate: Aliaj din aluminiu Amortizor hidraulic cu extensie reglabilă și pretensionare cu arc Deplasarea roților 160 mm.
Frane: Față: Discuri plutitoare duale ∅ 320 mm din oțel inoxidabil. Șaibe radiale, cu patru pistoane. Furtun de frână cu flanșă din metal. Spate: Disc ø 240 mm din oțel inoxidabil. Piuliță cu un singur piston. Furtun de frână cu flanșă din metal. Sistem ABS continental cu două canale.
Jante de roată: Aliaj din aluminiu Față: 3.50 X 17″ Spate: 6.00 x 17″
Anvelope: Pneuri radial tubeless față: 120/70 ZR 17 spate: 180/55 ZR 17
Rezervor: 12 l (interval> 200 km)