• €9.395 (TVA inclus)
    • Motor nou hpe cu performanțe sporite
    • Parbriz nou
    • Șa nouă
    • Finisaje noi
    • Echipament nou
    • Design nou grila fronatala
    • Amortizoare noi spate cu gaz (pentru versiunea Sport)
    • Discuri de frână față dantelate (pentru versiunea Sport)
    • Treapta marșarier
    Prin MP3, Piaggio a reinventat cu abilitate transportul urban. Piaggio MP3 este primul scuter din lume cu 3 roți, un răspuns concret la cererea de vehicule urbane extrem de sigure, care se pot deplasa în oraș sau pot ajunge în centrul orașului din suburbiile în continuă creștere. Cele două roți din față și sistemul exclusiv patentat de suspensie care le unește combină siguranța unei mașini cu simplitatea și caracterul practic al unui scooter și distracția unei motociclete. Prin urmare, Piaggio MP3 este capabil să satisfacă o cerere cu adevărat globală: de la șoferii care caută o alternativă mai practică și mai sigură față de motociclistul experimentat capabil să aprecieze avantajele și caracteristicile tehnice ale unui vehicul care a creat un  segment de piață in care este liderul Piaggio MP3 500 hpe Sport Versiunea Sport a modelului Piaggio MP3 500 hpe diferă vizibil de frații săi, cu un număr de detalii cum ar fi un finisaj negru mat al protecțieicapatului de evacuare, roțile, profilul grilajului de pe grila frontala și mânerele de prindere a pasagerilor. O altă imagine sportivă este dată vopseua carbon pe tunelul central și pe panoul de butoane al plăcii de protecție a piciorului. Din punct de vedere tehnic, cea mai semnificativa noutate este introducerea unei perechi de amortizoare  de înaltă performanță Kayaba. Vopsite roșu sportiv, aceste componente sporesc tracțiunea, stabilitatea și  îmbunătătesc confortul și siguranța. Alte caracteristici standard includ discurile de frână pe fațădantelate și accentele de aluminiu pe suportul de picior. Există cinci scheme dedicate culorilor pentru versiunea Sport: cu trei culori mate - Carbon Negru, Gri și Verde - și două culori lucioase - Albul Pastel Clasic și noul Gri Pastel .   Siguranță maximă: trei roți, ABS și ASR Cele trei noi modele Piaggio MP3 folosesc un sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration).  ASR-ul (prima dată aduse la scutere de către Piaggio) poate fi ușor deconectat și garantează siguranța prin menținerea roții din spate stabile la alunecarea pe suprafețe periculoase precum asfaltul umed Piaggio MP3 500 hpe Sport și Business - Specificații tehnice Motor: MASTER hpe în 4 timpiun singur cilindru Capacitatea motorului: 493 cm3 Putere: 32,5 kW (44,2 CP) la 7750 rpm Cuplul: 47,5 Nm la 5500 rpm Alimentare: Injecție electronică Aprindere: Electronica cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, blocare de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Aprindere prin scânteie. Harta duală pentru gestionarea supapelor de accelerație (STD și ECO). Controlul tracțiunii (ASR) Răcire: Lichid Pornire: Electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj: Automat, ambreiaj centrifugal uscat Şasiu: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia din față: Articulat patrulater - inaltime: 85 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate: Amortizor amortizor hidraulic dublu cu arc pre-reglat în una din cele 4 poziții (amortizoare cu reglare micrometrică a pretensionării arcului pe versiunea Sport) - înălțime: 108 mm Frânele față: Două discuri Ø 258 mm Frână spate: Ø 240 mm disc Jante de roată din față: Aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Roata din spate: Aliaj de aluminiu 14 "x 4,50 Sistem de frânare: ABS cu frânare integrat cu pedala Anvelopele anterioare: tubeless 110 / 70-13 " Pneul din spate: tubeless 140 / 70-14 " Lungime / Latime: 2200 mm / 800 mm Ampatamentul: 1,540 mm Înălțimea sa: 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil: 12 litri (inclusiv rezerva de 1,8 litri) Consumul (ciclu WMTC): 4 l / 100 km Emisiile de CO2 (ciclu WMTC): 92 g / km Conformitatea cu emisiile: Euro 4 Culori disponibile: Argento Cometa, Blue Opaco, Oro Opaco
  • €7.991 (TVA inclus)
    • Motor nou de 350 cc
    • Parbriz nou
    • Șa nouă
    • Finisaje noi
    • Echipament nou
    • Design nou grila frontala
    • Discuri de frână fata dantelate
    Prin MP3, Piaggio a reinventat cu abilitate transportul urban. Piaggio MP3 este primul scuter din lume cu 3 roți, un răspuns concret la cererea de vehicule urbane extrem de sigure, care se pot deplasa în oraș sau pot ajunge în centrul orașului din suburbiile în continuă creștere. Cele două roți din față și sistemul exclusiv patentat de suspensie care le unește combină siguranța unei mașini cu simplitatea și caracterul practic al unui scooter și distracția unei motociclete. Prin urmare, Piaggio MP3 este capabil să satisfacă o cerere cu adevărat globală: de la șoferii care caută o alternativă mai practică și mai sigură față de motociclistul experimentat capabil să aprecieze avantajele și caracteristicile tehnice ale unui vehicul care a creat un  segment de piață in care este liderul. Piaggio MP3 350 Noul motor de 350 cc înlocuiește motorul de 300 cc, oferind o performanță semnificativ superioară. Finisajele modelului Piaggio MP3 350 sunt similare cu cele ale modelului Piaggio MP3 500 Sport și includ numeroase elemente negru mat, incluzând jantele de 5  spițe. Discurile de frana fata dantelate sunt montate în mod standard, iar vopseaua roșie a amortizoarelor accentuează caracterul dinamic al scuterelor. Există cinci scheme de culori dedicate pentru versiunea 350: Negru, Gri și Verde, toate cele trei mate, în afară de Albul Pastel Clasic și noul Gri Pastel, ambele lucioase. Siguranță maximă: trei roți, ABS și ASR Cele trei noi modele Piaggio MP3 folosesc un sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration).  ASR-ul (prima dată aduse la scutere de către Piaggio) poate fi ușor deconectat și garantează siguranța prin menținerea roții din spate stabilela alunecarea pe suprafețe periculoase precum asfaltul umed.   Piaggio MP3 350hpe - Specificații tehnice Motor: MASTER hpe în 4 timpiun singur cilindru Capacitatea motorului: 330 cm3 Putere: 22,5 kW (30.6 CP) la 8500 rpm Cuplul: 29 Nm la 6250 rpm Alimentare: Injecție electronică Aprindere: Electronica cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, blocare de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Twin aprindere prin scânteie. Harta duală pentru gestionarea supapelor de accelerație (STD și ECO). Controlul tracțiunii (ASR) Răcire: Lichid Pornire: Electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj: centrifugal umed multi placa Şasiu: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia din față: Articulat patrulater - inaltime: 85 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate: Amortizor amortizor hidraulic dublu cu arc pre-reglat în una din cele 4 poziții - înălțime: 102 mm Frânele față: Două discuri Ø 258 mm Frână spate: Ø 240 mm disc Jante de roată din față: Aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Roata din spate: Aliaj de aluminiu 14 "x 4,00 Sistem de frânare: ABS cu frânare integrat cu pedala Anvelopele anterioare:  tubeless 110 / 70-13 " Pneul din spate:  tubeless 140 / 70-14 " Lungime / Latime: 2200 mm / 800 mm Ampatamentul: 1,540 mm Înălțimea sa: 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil: 12 litri (inclusiv rezerva de 1,8 litri) Consumul (ciclu WMTC): 3,9 l / 100 km Emisiile de CO2 (ciclu WMTC): 91 g / km Conformitatea cu emisiile: Euro 4 Culori disponibile: Alb, Negru mat, Verde mat, Gri
  • €2.249 (TVA inclus) Motor: monocilindric 2 timpi Putere: 3kW (4,1CP) la 6500rpm Capacitate cilindrica: 49,4cc Cutie viteze: automata CVT cu variator Cuplu: 4,6 Nm la 6000rpm Ambreiaj: Automatic centrifugal uscat Alimentare: carburator Pornire: electrica, kick starter Euro 2 Frane fata: Disc 220mm, actionare hidraulica Frane spate: Tambur Lungime/latime: 1940mm/720mm Suspensie fata: furca telescopica hidraulica Suspensie spate: amortizoare hidraulice Roata fata: tubeless, 120/80 – 12” Roata spate: tubeless, 130/80-12” Rezervor: 7 litri
  • €2.588 (TVA inclus) Motor: monocilindric 2 timpi Putere: 3,3kW (4,5CP) la 7250rpm Capacitate cilindrica: 49,4cc Cutie viteze: automata CVT Cuplu: 4,7 Nm la 6000rpm Ambreiaj: automatic centrifugal uscat Alimentare: carburator Pornire: electic, kick starter Euro 2 Frane fata: Disc 200mm, actionare hidraulica Frane spate: Disc 175mm, actionare hidraulica Lungime/latime: 1790mm/750mm Inaltime la sa: 810mm Suspensie fata: furca telescopica hidraulica inversata Suspensie spate: amortizoare hidraulice Roata fata: tubeless, 120/70 - 13” Roata spate: tubeless, 140/70 – 13” Rezervor: 6,7 litri
  • €2.481 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi Putere: 2,4kW/7500rpm Capacitate cilindrica: 50cc Cutie viteze: automata CVT cu variator Cuplu: 3,1 Nm/7250rpm Ambreiaj: automatic centrifugal uscat Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica Euro 3 Frane fata: disc 240mm Frane spate: tambur 140mm Lungime/latime: 1945mm/690mm Inaltime la sa: 780mm Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 76mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 4 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 90/80 – 16” Roata spate: tubeless, 100/80 – 14” Rezervor: 6 litri (1,5 litri rezerva)
  • €2.779 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi Putere: 8kW/7500rpm Capacitate cilindrica: 124cc Cuplu: 10,7Nm/6000rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica Ungere: ulei cu carter umed Distributie: axa cu came, 3 supape ( 2 admisie si 1 evacuare) Frane: ABS serie Euro 4 Emisii CO2: 61g/km Consum: 40km/l Frane fata: disc 240mm Frane spate: tambur 140mm Lungime/latime: 1945mm/690mm Inaltime la sa: <790mm Greutate: 124kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 76mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 5 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 90/80 – 16” Roata spate: tubeless, 100/80 – 14” Rezervor: 6 litri (1,5 litri rezerva)
  • €2.844 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi Putere: 8kW/7500rpm Capacitate cilindrica: 124cc Cuplu: 10,7Nm/6000rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica Ungere: ulei cu carter umed Distributie: axa cu came, 3 supape ( 2 admisie si 1 evacuare) Frane: ABS serie Euro 4 Emisii CO2: 61g/km Consum: 40km/l Frane fata: disc 240mm Frane spate: tambur 140mm Lungime/latime: 1945mm/690mm Inaltime la sa: <790mm Greutate: 124kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 76mm Suspensie spate: amortizor hydraulic Roata fata: tubeless, 90/80 – 16” Roata spate: tubeless, 100/80 – 14” Rezervor: 6 litri (1,5 litri rezerva)
  • €2.844 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi Putere: 9,6kW(13.05CP)/7750rpm Capacitate cilindrica: 155cc Cuplu: 13Nm/5250rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica Ungere: ulei cu carter umed Distributie: axa cu came, 3 supape ( 2 admisie si 1 evacuare) Frane: ABS serie Euro 4 Emisii CO2: 65g/km Consum: 40km/l Frane fata: disc 240mm Frane spate: tambur 140mm Lungime/latime: 1945mm/690mm Inaltime la sa: <790mm Greutate: 124kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 76mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 5 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 90/80 – 16” Roata spate: tubeless, 100/80 – 14” Rezervor: 6 litri
  • €2.910 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi Putere: 9,6kW(13.05CP)/7750rpm Capacitate cilindrica: 155cc Cuplu: 13Nm/5250rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica Ungere: ulei cu carter umed Distributie: axa cu came, 3 supape ( 2 admisie si 1 evacuare) Frane: ABS serie Euro 4 Emisii CO2: 65g/km Consum: 40km/l Frane fata: disc 240mm Frane spate: tambur 140mm Lungime/latime: 1945mm/690mm Inaltime la sa: <790mm Greutate: 124kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 76mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 5 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 90/80 – 16” Roata spate: tubeless, 100/80 – 14” Rezervor: 6 litri
  • €3.439 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi, Start&Stop Putere: 9kW/8250rpm Capacitate cilindrica: 125cc Cuplu: 11,5Nm/6500rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica, Start&Stop Ungere: ulei cu carter umed Transmisie: automata CVT Distributie: SOHC, 4 supape Frane: ABS 2 canale Racire: lichid Euro 4 Emisii CO2: 53g/km Consum: 47,5km/l Frane fata: disc 260mm Frane spate: disc 240mm Lungime/latime: 2020mm/705mm Inaltime la sa: <790mm Greutate: 132kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 88mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 5 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 100/80 – 16” Roata spate: tubeless, 110/80 – 14” Rezervor: 7 litri
  • €3.451 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi, Start&Stop Putere: 9kW/8250rpm Capacitate cilindrica: 125cc Cuplu: 11,5Nm/6500rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica, Start&Stop Ungere: ulei cu carter umed Transmisie: automata CVT Distributie: SOHC, 4 supape Frane: ABS 2 canale Racire: lichid Euro 4 Emisii CO2: 53g/km Consum: 47,5km/l Frane fata: disc 260mm Frane spate: disc 240mm Lungime/latime: 2020mm/705mm Inaltime la sa: 799mm Greutate: 132kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 88mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 5 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 100/80 – 16” Roata spate: tubeless, 110/80 – 14” Rezervor: 7 litri
  • €3.451 (TVA inclus) Motor: I-get, monocilindru 4 timpi, Start&Stop Putere: 9kW/8250rpm Capacitate cilindrica: 125cc Cuplu: 11,5Nm/6500rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica, Start&Stop Ungere: ulei cu carter umed Transmisie: automata CVT Distributie: SOHC, 4 supape Frane: ABS 2 canale Racire: lichid Euro 4 Emisii CO2: 53g/km Consum: 47,5km/l Frane fata: disc 260mm Frane spate: disc 240mm Lungime/latime: 2020mm/705mm Inaltime la sa: 799mm Greutate: 132kg Suspensie fata: furca telescopica hidraulica, cursa 88mm Suspensie spate: amortizor hidraulic, 5 pozitii de reglare Roata fata: tubeless, 100/80 – 16” Roata spate: tubeless, 110/80 – 14” Rezervor: 7 litri Culori disponibile: Alb, Albastru metalizat, Gri mat