• €9.395 (TVA inclus)
    • Motor nou hpe cu performanțe sporite
    • Parbriz nou
    • Șa nouă
    • Finisaje noi
    • Echipament nou
    • Design nou grila fronatala
    • Amortizoare noi spate cu gaz (pentru versiunea Sport)
    • Discuri de frână față dantelate (pentru versiunea Sport)
    • Treapta marșarier
    Prin MP3, Piaggio a reinventat cu abilitate transportul urban. Piaggio MP3 este primul scuter din lume cu 3 roți, un răspuns concret la cererea de vehicule urbane extrem de sigure, care se pot deplasa în oraș sau pot ajunge în centrul orașului din suburbiile în continuă creștere. Cele două roți din față și sistemul exclusiv patentat de suspensie care le unește combină siguranța unei mașini cu simplitatea și caracterul practic al unui scooter și distracția unei motociclete. Prin urmare, Piaggio MP3 este capabil să satisfacă o cerere cu adevărat globală: de la șoferii care caută o alternativă mai practică și mai sigură față de motociclistul experimentat capabil să aprecieze avantajele și caracteristicile tehnice ale unui vehicul care a creat un  segment de piață in care este liderul Piaggio MP3 500 hpe Sport Versiunea Sport a modelului Piaggio MP3 500 hpe diferă vizibil de frații săi, cu un număr de detalii cum ar fi un finisaj negru mat al protecțieicapatului de evacuare, roțile, profilul grilajului de pe grila frontala și mânerele de prindere a pasagerilor. O altă imagine sportivă este dată vopseua carbon pe tunelul central și pe panoul de butoane al plăcii de protecție a piciorului. Din punct de vedere tehnic, cea mai semnificativa noutate este introducerea unei perechi de amortizoare  de înaltă performanță Kayaba. Vopsite roșu sportiv, aceste componente sporesc tracțiunea, stabilitatea și  îmbunătătesc confortul și siguranța. Alte caracteristici standard includ discurile de frână pe fațădantelate și accentele de aluminiu pe suportul de picior. Există cinci scheme dedicate culorilor pentru versiunea Sport: cu trei culori mate - Carbon Negru, Gri și Verde - și două culori lucioase - Albul Pastel Clasic și noul Gri Pastel .   Siguranță maximă: trei roți, ABS și ASR Cele trei noi modele Piaggio MP3 folosesc un sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration).  ASR-ul (prima dată aduse la scutere de către Piaggio) poate fi ușor deconectat și garantează siguranța prin menținerea roții din spate stabile la alunecarea pe suprafețe periculoase precum asfaltul umed Piaggio MP3 500 hpe Sport și Business - Specificații tehnice Motor: MASTER hpe în 4 timpiun singur cilindru Capacitatea motorului: 493 cm3 Putere: 32,5 kW (44,2 CP) la 7750 rpm Cuplul: 47,5 Nm la 5500 rpm Alimentare: Injecție electronică Aprindere: Electronica cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, blocare de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Aprindere prin scânteie. Harta duală pentru gestionarea supapelor de accelerație (STD și ECO). Controlul tracțiunii (ASR) Răcire: Lichid Pornire: Electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj: Automat, ambreiaj centrifugal uscat Şasiu: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia din față: Articulat patrulater - inaltime: 85 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate: Amortizor amortizor hidraulic dublu cu arc pre-reglat în una din cele 4 poziții (amortizoare cu reglare micrometrică a pretensionării arcului pe versiunea Sport) - înălțime: 108 mm Frânele față: Două discuri Ø 258 mm Frână spate: Ø 240 mm disc Jante de roată din față: Aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Roata din spate: Aliaj de aluminiu 14 "x 4,50 Sistem de frânare: ABS cu frânare integrat cu pedala Anvelopele anterioare: tubeless 110 / 70-13 " Pneul din spate: tubeless 140 / 70-14 " Lungime / Latime: 2200 mm / 800 mm Ampatamentul: 1,540 mm Înălțimea sa: 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil: 12 litri (inclusiv rezerva de 1,8 litri) Consumul (ciclu WMTC): 4 l / 100 km Emisiile de CO2 (ciclu WMTC): 92 g / km Conformitatea cu emisiile: Euro 4 Culori disponibile: Argento Cometa, Blue Opaco, Oro Opaco
  • €7.991 (TVA inclus)
    • Motor nou de 350 cc
    • Parbriz nou
    • Șa nouă
    • Finisaje noi
    • Echipament nou
    • Design nou grila frontala
    • Discuri de frână fata dantelate
    Prin MP3, Piaggio a reinventat cu abilitate transportul urban. Piaggio MP3 este primul scuter din lume cu 3 roți, un răspuns concret la cererea de vehicule urbane extrem de sigure, care se pot deplasa în oraș sau pot ajunge în centrul orașului din suburbiile în continuă creștere. Cele două roți din față și sistemul exclusiv patentat de suspensie care le unește combină siguranța unei mașini cu simplitatea și caracterul practic al unui scooter și distracția unei motociclete. Prin urmare, Piaggio MP3 este capabil să satisfacă o cerere cu adevărat globală: de la șoferii care caută o alternativă mai practică și mai sigură față de motociclistul experimentat capabil să aprecieze avantajele și caracteristicile tehnice ale unui vehicul care a creat un  segment de piață in care este liderul. Piaggio MP3 350 Noul motor de 350 cc înlocuiește motorul de 300 cc, oferind o performanță semnificativ superioară. Finisajele modelului Piaggio MP3 350 sunt similare cu cele ale modelului Piaggio MP3 500 Sport și includ numeroase elemente negru mat, incluzând jantele de 5  spițe. Discurile de frana fata dantelate sunt montate în mod standard, iar vopseaua roșie a amortizoarelor accentuează caracterul dinamic al scuterelor. Există cinci scheme de culori dedicate pentru versiunea 350: Negru, Gri și Verde, toate cele trei mate, în afară de Albul Pastel Clasic și noul Gri Pastel, ambele lucioase. Siguranță maximă: trei roți, ABS și ASR Cele trei noi modele Piaggio MP3 folosesc un sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration).  ASR-ul (prima dată aduse la scutere de către Piaggio) poate fi ușor deconectat și garantează siguranța prin menținerea roții din spate stabilela alunecarea pe suprafețe periculoase precum asfaltul umed.   Piaggio MP3 350hpe - Specificații tehnice Motor: MASTER hpe în 4 timpiun singur cilindru Capacitatea motorului: 330 cm3 Putere: 22,5 kW (30.6 CP) la 8500 rpm Cuplul: 29 Nm la 6250 rpm Alimentare: Injecție electronică Aprindere: Electronica cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, blocare de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Twin aprindere prin scânteie. Harta duală pentru gestionarea supapelor de accelerație (STD și ECO). Controlul tracțiunii (ASR) Răcire: Lichid Pornire: Electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj: centrifugal umed multi placa Şasiu: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia din față: Articulat patrulater - inaltime: 85 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate: Amortizor amortizor hidraulic dublu cu arc pre-reglat în una din cele 4 poziții - înălțime: 102 mm Frânele față: Două discuri Ø 258 mm Frână spate: Ø 240 mm disc Jante de roată din față: Aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Roata din spate: Aliaj de aluminiu 14 "x 4,00 Sistem de frânare: ABS cu frânare integrat cu pedala Anvelopele anterioare:  tubeless 110 / 70-13 " Pneul din spate:  tubeless 140 / 70-14 " Lungime / Latime: 2200 mm / 800 mm Ampatamentul: 1,540 mm Înălțimea sa: 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil: 12 litri (inclusiv rezerva de 1,8 litri) Consumul (ciclu WMTC): 3,9 l / 100 km Emisiile de CO2 (ciclu WMTC): 91 g / km Conformitatea cu emisiile: Euro 4 Culori disponibile: Alb, Negru mat, Verde mat, Gri
  • € 7.378 (TVA inclus)
    • Design nou GT
    • Motor nou de 300 hpe
    • Sistemele ABS și ASR ca echipament standard
    • Faruri cu LED-uri DRL
    • panou bord cu afișaj digital multifuncțional
    • Parbriz încorporat pentru o mai bună protecție
    • Pedala de frână cu ergonomie îmbunătățită
    • Șaua confortabilă cu suport lombar pentru pilot
    • Compartiment spațios sub sa
      Piaggio MP3 300 hpe  - fișa tehnică de informații   Motorul: Piaggio HPE cu un singur cilindru în patru timpi Capacitatea motorului: 278 cm3 Putere: 18,1 kW (24,6 CP) la 7750 rpm Cuplu: 24.5 Nm la 6500 rpm Distribuție : SOHC cu 4 supape Sistem de alimentare cu combustibil: Injecție electronică Aprindere: electronică cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, bloc de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Controlul tracțiunii (ASR) Racire : Lichid Ungere: Rezervor umed Starter: electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj:  Automat, ambreiaj centrifugal uscat Cadru: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia fata: Suspendarea articulata - Cursa axiala nominala: 95 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate:  Amortizor hidraulic dublu cu arc prealabil reglat în una din cele 4 poziții - Cursa axială nominală: 122 mm Frânele față: Două discuri de 258 mm Frână spate: 240 mm disc Jante fata: aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Jana spate : Aliaj de aluminiu 14 "x 3.75 Sistemul de frânare: ABS cu sistem de frânare integrat cu pedala Pneuri fata: Tubeless 110 / 70-13 " Pneuri spate: Tubeless 140 / 60-14 " Lungime / Lățime 2040 mm / 800 mm Ampatament 1440 mm Înălțimea șa 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil 11 litri Norma: Euro 4 Culori disponibile: Negru, Gri mat
  • € 7378 (TVA inclus)
    • Design nou GT
    • Motor nou de 300 hpe
    • Sistemele ABS și ASR ca echipament standard
    • Faruri cu LED-uri DRL
    • panou bord cu afișaj digital multifuncțional
    • Parbriz încorporat pentru o mai bună protecție
    • Pedala de frână cu ergonomie îmbunătățită
    • Șaua confortabilă cu suport lombar pentru pilot
    • Compartiment spațios sub sa
    • Discuri frana fata dantelate
    • Amortizoare fata-spate rosii
    • Finisaje specifice gamei "Sport"
      Piaggio MP3 300 hpe / 300 hpe Sport - fișa tehnică de informații   Motorul: Piaggio HPE cu un singur cilindru în patru timpi Capacitatea motorului: 278 cm3 Putere: 18,1 kW (24,6 CP) la 7750 rpm Cuplu: 24.5 Nm la 6500 rpm Distribuție : SOHC cu 4 supape Sistem de alimentare cu combustibil: Injecție electronică Aprindere: electronică cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, bloc de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Controlul tracțiunii (ASR) Racire : Lichid Ungere: Rezervor umed Starter: electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj:  Automat, ambreiaj centrifugal uscat Cadru: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia fata: Suspendarea articulata - Cursa axiala nominala: 95 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate:  Amortizor hidraulic dublu cu arc prealabil reglat în una din cele 4 poziții - Cursa axială nominală: 122 mm Frânele față: Două discuri de 258 mm Frână spate: 240 mm disc Jante fata: aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Jana spate : Aliaj de aluminiu 14 "x 3.75 Sistemul de frânare: ABS cu sistem de frânare integrat cu pedala Pneuri fata: Tubeless 110 / 70-13 " Pneuri spate: Tubeless 140 / 60-14 " Lungime / Lățime 2040 mm / 800 mm Ampatament 1440 mm Înălțimea șa 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil 11 litri Norma: Euro 4 Culori disponibile: Alb, Gri, Negru mat
  • €8.967 (TVA inclus)
    • Motor nou hpe cu performanțe sporite
    • Parbriz nou
    • Șa nouă
    • Finisaje noi
    • Echipament nou
    • Design nou grila fronatala
    • Amortizoare noi spate cu gaz (pentru versiunea Sport)
    • Discuri de frână față dantelate (pentru versiunea Sport)
    • Standard navigatieTomTom Vio (pentru versiunea Business)
    Prin MP3, Piaggio a reinventat cu abilitate transportul urban. Piaggio MP3 este primul scuter din lume cu 3 roți, un răspuns concret la cererea de vehicule urbane extrem de sigure, care se pot deplasa în oraș sau pot ajunge în centrul orașului din suburbiile în continuă creștere. Cele două roți din față și sistemul exclusiv patentat de suspensie care le unește combină siguranța unei mașini cu simplitatea și caracterul practic al unui scooter și distracția unei motociclete. Prin urmare, Piaggio MP3 este capabil să satisfacă o cerere cu adevărat globală: de la șoferii care caută o alternativă mai practică și mai sigură față de motociclistul experimentat capabil să aprecieze avantajele și caracteristicile tehnice ale unui vehicul care a creat un  segment de piață in care este liderul Piaggio MP3 500 hpeBusiness Varianta elegantă, metropolitană  Business se remarcă prin numeroase detalii premium, cum ar fi noul dispozitiv de protecție la evacuare, accentul de finisare cromat pe grila frontala și finisajul gri al roților și tunelului central. Echipamentul standard include, de asemenea, Vio, prima navigatieTomTom conceputa pentru scutere: încorporat cu precizie în ghidon. Navigatia poate fi încărcata utilizând portul USB de pe placa de protecție a piciorului și poate fi îndepărtat dacă este necesar. Culorile oferite pentru Piaggio MP3 500 hpe Business subliniază eleganța scooterului, : Alb Iceberg, NegruUniverso, GriOpaco și un noulAlbastruOpaco. Siguranță maximă: trei roți, ABS și ASR Cele trei noi modele Piaggio MP3 folosesc un sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration).  ASR-ul (prima dată aduse la scutere de către Piaggio) poate fi ușor deconectat și garantează siguranța prin menținerea roții din spate stabile la alunecarea pe suprafețe periculoase precum asfaltul umed Piaggio MP3 500 hpe Sport și Business - Specificații tehnice Motor: MASTER hpe în 4 timpiun singur cilindru Capacitatea motorului: 493 cm3 Putere: 32,5 kW (44,2 CP) la 7750 rpm Cuplul: 47,5 Nm la 5500 rpm Alimentare: Injecție electronică Aprindere: Electronica cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, blocare de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Aprindere prin scânteie. Harta duală pentru gestionarea supapelor de accelerație (STD și ECO). Controlul tracțiunii (ASR) Răcire: Lichid Pornire: Electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj: Automat, ambreiaj centrifugal uscat Şasiu: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia din față: Articulat patrulater - inaltime: 85 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate: Amortizor amortizor hidraulic dublu cu arc pre-reglat în una din cele 4 poziții (amortizoare cu reglare micrometrică a pretensionării arcului pe versiunea Sport) - înălțime: 108 mm Frânele față: Două discuri Ø 258 mm Frână spate: Ø 240 mm disc Jante de roată din față: Aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Roata din spate: Aliaj de aluminiu 14 "x 4,50 Sistem de frânare: ABS cu frânare integrat cu pedala Anvelopele anterioare: tubeless 110 / 70-13 " Pneul din spate: tubeless 140 / 70-14 " Lungime / Latime: 2200 mm / 800 mm Ampatamentul: 1,540 mm Înălțimea sa: 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil: 12 litri (inclusiv rezerva de 1,8 litri) Consumul (ciclu WMTC): 4 l / 100 km Emisiile de CO2 (ciclu WMTC): 92 g / km Conformitatea cu emisiile: Euro 4 Culori disponibile: Alb, Negru, Gri mat, Blue Opaco  
  • €9.050 (TVA inclus)
    • Motor nou hpe cu performanțe sporite
    • Parbriz nou
    • Șa nouă
    • Finisaje noi
    • Echipament nou
    • Design nou grila fronatala
    • Amortizoare noi spate cu gaz (pentru versiunea Sport)
    • Discuri de frână față dantelate (pentru versiunea Sport)
    • Standard navigatieTomTom Vio (pentru versiunea Business)
    Prin MP3, Piaggio a reinventat cu abilitate transportul urban. Piaggio MP3 este primul scuter din lume cu 3 roți, un răspuns concret la cererea de vehicule urbane extrem de sigure, care se pot deplasa în oraș sau pot ajunge în centrul orașului din suburbiile în continuă creștere. Cele două roți din față și sistemul exclusiv patentat de suspensie care le unește combină siguranța unei mașini cu simplitatea și caracterul practic al unui scooter și distracția unei motociclete. Prin urmare, Piaggio MP3 este capabil să satisfacă o cerere cu adevărat globală: de la șoferii care caută o alternativă mai practică și mai sigură față de motociclistul experimentat capabil să aprecieze avantajele și caracteristicile tehnice ale unui vehicul care a creat un  segment de piață in care este liderul . Piaggio MP3 500 hpe Sport Versiunea Sport a modelului Piaggio MP3 500 hpe diferă vizibil de frații săi, cu un număr de detalii cum ar fi un finisaj negru mat al protecției capatului de evacuare, roțile, profilul grilajului de pe grila frontala și mânerele de prindere a pasagerilor. O altă imagine sportivă este dată vopseaua carbon pe tunelul central, pe panoul de butoane si al plăcii de protecție a piciorului. Din punct de vedere tehnic, cea mai semnificativa noutate este introducerea unei perechi de amortizoare  de înaltă performanță Kayaba. Vopsite roșu sportiv, aceste componente sporesc tracțiunea, stabilitatea și  îmbunătătesc confortul și siguranța. Alte caracteristici standard includ discurile de frână pe față dantelate și accentele de aluminiu pe suportul de picior. Există cinci scheme dedicate culorilor pentru versiunea Sport: cu trei culori mate - Carbon Negru, Gri și Verde - și două culori lucioase - Albul Pastel Clasic și noul Gri Pastel .   Siguranță maximă: trei roți, ABS și ASR Cele trei noi modele Piaggio MP3 folosesc un sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration).  ASR-ul (prima dată aduse la scutere de către Piaggio) poate fi ușor deconectat și garantează siguranța prin menținerea roții din spate stabile la alunecarea pe suprafețe periculoase precum asfaltul umed Piaggio MP3 500 hpe Sport  - Specificații tehnice Motor: MASTER hpe în 4 timpiun singur cilindru Capacitatea motorului: 493 cm3 Putere: 32,5 kW (44,2 CP) la 7750 rpm Cuplul: 47,5 Nm la 5500 rpm Alimentare: Injecție electronică Aprindere: Electronica cu evacuare inductivă și avans variabil integrat în CPU-ul de injecție. Sistem cu buclă închisă cu sonda Lambda pentru evacuare. Imobilizator electronic, blocare de pompă de injecție când vehiculul este înclinat. Aprindere prin scânteie. Harta duală pentru gestionarea supapelor de accelerație (STD și ECO). Controlul tracțiunii (ASR) Răcire: Lichid Pornire: Electric Transmisie: CVT cu servo cuplu Ambreiaj: Automat, ambreiaj centrifugal uscat Şasiu: Suport dublu din oțel tubular de înaltă rezistență Suspensia din față: Articulat patrulater - inaltime: 85 mm. Sistem de blocare suspensie electro-hidraulică. Suspensie spate: Amortizor amortizor hidraulic dublu cu arc pre-reglat în una din cele 4 poziții (amortizoare cu reglare micrometrică a pretensionării arcului pe versiunea Sport) - înălțime: 108 mm Frânele față: Două discuri Ø 258 mm Frână spate: Ø 240 mm disc Jante de roată din față: Aliaj de aluminiu 13 "x 3.00 Roata din spate: Aliaj de aluminiu 14 "x 4,50 Sistem de frânare: ABS cu frânare integrat cu pedala Anvelopele anterioare: tubeless 110 / 70-13 " Pneul din spate: tubeless 140 / 70-14 " Lungime / Latime: 2200 mm / 800 mm Ampatamentul: 1,540 mm Înălțimea sa: 790 mm Capacitatea rezervorului de combustibil: 12 litri (inclusiv rezerva de 1,8 litri) Consumul (ciclu WMTC): 4 l / 100 km Emisiile de CO2 (ciclu WMTC): 92 g / km Conformitatea cu emisiile: Euro 4 Culori disponibile: Alb, Negru, Verde, Gri
  • €7.069 (TVA inclus) Motor: monocilindru, 4 timpi Putere: 15,5kW(21CP)/7250rpm Capacitate cilindrica: 278cc Cuplu: 22,5Nm/5750rpm Alimentare: injectie electronica Pornire: electrica, imobilizator electronic ce blocheaza pompa de injectie cand vehicolul este inclinat Ungere: ulei cu carter umed Transmisie: automata CVT Distributie: SOHC, 4 supape Racire: lichid Euro 4 Emisii CO2: 76g/km Consum: 30,3 km/l Frane fata: disc 258mm Frane spate: disc 240mm Lungime/latime: 2040mm/760mm Inaltime la sa: 780mm Roata fata: tubeless, 110/70R13 Roata spate: tubeless, 140/60R14 Suspensie fata: patrulater articulat, cursa 85mm Suspensie spate: doua amortizoare hidraulice, 4 pozitii de reglare Rezervor: 11 litri