• €8.514 (TVA inclus) Pentru a sărbători aniversarea a cincizeci de ani de la primul model, Moto Guzzi introduce modelul V7 III. A treia generație Moto Guzzi, cunoscută și apreciată în întreaga lume, a fost complet modernizată: fiecare detaliu a fost reglat pentru a crește satisfacția proprietarului și plăcerea de a conduce, lăsând nealterate originalitatea și autenticitatea tipice acestei motociclete.
  • €9.092 (TVA inclus)
    Pentru a sarbatori cea de-a 50-a aniversare a primului model, Moto Guzzi introduce modelul V7 III. Cea de-a treia generatie Moto Guzzi cunoscuta si iubita peste tot in lume a fost complet transformata: fiecare detaliu a fost avut in vedere pentru a oferi proprietarului o satisfactie maxima a experientei motociclistice, pastrand totusi neatinsa originalitatea si autenticitatea caracteristica acestei motociclete simbol.
    V7 este unul dintre cele mai cunoscute modele Moto Guzzi. Aceasta faima internationala se datoreaza si capacitatii de a ramane loiala asteptatarilor si reputatiei unui brand legendar precum Moto Guzzi. Incepand cu 1967, anul in care primele modele erau vandute in Italia, V7-ele a devenit modelul de baza al gamei de produse si modelul reprezentativ al motocicletei italienesti prin excelenta, avand in vedere continutul si designul, fiind foarte populara cu in cadrul unor segmente de public variate.
    50 de ani mai tarziu, Moto Guzzi aduce in scena cel de-al treilea act al piesei initiale: V7 III. Provocarea introducerii unei noi versiuni a unei motociclete atat de faimoase cu o asa de bogata mostenire si atat succes a fost foarte dificila, avand in vedere faptul ca V7, modelul best seller al brandului incepand din 2009, este de fapt modelul pentru incepatori al Moto Guzzi, dedicat atat femeilor cat si barbatilor, cat si tinerilor care isi doresc sa detina cu mandrie una dintre motocicletele iconice produse la Mandello del Lario.
    La fel cum s-a intamplat si cu V7 II comparativ cu primul-nascut V7, pentru V7 III transformarea este suficient de profunda pentru a merita urmatorul numar din serie, numerotatia fiind caracteristica distinctiva a celor mai populare si durabile motociclete Moto Guzzi, cum sunt si Le Mans si California. V7 III este rezultatul pasiunii si curajului modern al Moto Guzzi, capabil sa isi reinnoiasca modelul best-seller, si lasand nealterate caracterul si autenticitatea - valori care vor trece testul timpului.
    V7 III este disponibil in cele 3 versiuni cunoscute si populare, Stone, Special si Racer care, versiuni care comparativ cu ceea ce s-a intamplat in trecut, au caracteristici mai clare si difera mai mult una de cealalta. La fel cu alte modele Moto Guzzi, V7 III are la randul lui o versiune „dark” care iese in evidenta prin grafica total neagra. Este vorba despre Stone dar unul mai clasic dominat de crom, fiind mai mult in linie cu design-ul precursorului sau, modelul Special. Modelul Racer, pe de alta parte, reprezinta mostenirea sportiva de succes a brandului Moto Guzzi, castigator al 15 titluri mondiale si 11 trofee ale cursei TT Isle of Man, pana la decizia de retragere din zona racing (in 1957). Gama V7 a fost extinsa: Moto Guzzi omagiaza cei 50 de ani de productie ai modelului V7, introducand o a patra versiune, numita Anniversario, o editie limitata la doar 750 de unitati, caracterizate prin detalii complet noi si exclusiviste. Modelul special „7-50” de la Mandello a dovedit ca este o baza excelenta pentru un proiect „custom”. Gama de accesorii originale Moto Guzzi deja bogata pentru modelul V7 II, a fost creata ca o partea suplimentara a proiectului si a fost extinsa. Ca urmare V7 III se preteaza exceptional pentru proiecte custom astfel incat sa iti permita sa iti creezi propria motocicleta, similar unui costum de haine facut special pentru tine.
  • €10.311 (TVA inclus)
    Pentru a sarbatori cea de-a 50-a aniversare a primului model, Moto Guzzi introduce modelul V7 III. Cea de-a treia generatie Moto Guzzi cunoscuta si iubita peste tot in lume a fost complet transformata: fiecare detaliu a fost avut in vedere pentru a oferi proprietarului o satisfactie maxima a experientei motociclistice, pastrand totusi neatinsa originalitatea si autenticitatea caracteristica acestei motociclete simbol.
    V7 este unul dintre cele mai cunoscute modele Moto Guzzi. Aceasta faima internationala se datoreaza si capacitatii de a ramane loiala asteptatarilor si reputatiei unui brand legendar precum Moto Guzzi. Incepand cu 1967, anul in care primele modele erau vandute in Italia, V7-ele a devenit modelul de baza al gamei de produse si modelul reprezentativ al motocicletei italienesti prin excelenta, avand in vedere continutul si designul, fiind foarte populara cu in cadrul unor segmente de public variate.
    50 de ani mai tarziu, Moto Guzzi aduce in scena cel de-al treilea act al piesei initiale: V7 III. Provocarea introducerii unei noi versiuni al unei motociclete atat de faimoase cu o asa de bogata mostenire si atat succes a fost foarte dificila, avand in vedere faptul ca V7, modelul best seller al brandului incepand din 2009, este de fapt modelul pentru incepatori al Moto Guzzi, dedicat atat femeilor cat si barbatilor, cat si tinerilor care isi doresc sa detina cu mandrie una dintre motocicletele iconice produse la Mandello del Lario.
    La fel cum s-a intamplat si cu V7 II comparativ cu primul-nascut V7, pentru V7 III transformarea este suficient de profunda pentru a merita urmatorul numar din serie, numerotatia fiind caracteristica distinctiva a celor mai populare si durabile motociclete Moto Guzzi, cum sunt si Le Mans si California. V7 III este rezultatul pasiunii si curajului modern al Moto Guzzi, capabil sa isi reinnoiasca modelul best-seller, si lasand nealterate caracterul si autenticitatea - valori care vor trece testul timpului.
    V7 III este disponibil in cele 3 versiuni cunoscute si populare, Stone, Special si Racer care, versiuni care comparativ cu ceea ce s-a intamplat in trecut, au caracteristici mai clare si difera mai mult una de cealalta. La fel cu alte modele Moto Guzzi, V7 III are la randul lui o versiune „dark” care iese in evidenta prin grafica total neagra. Este vorba despre Stone dar unul mai clasic dominat de crom, fiind mai mult in linie cu design-ul precursorului sau, modelul Special. Modelul Racer, pe de alta parte, reprezinta mostenirea sportiva de succes a brandului Moto Guzzi, castigator al 15 titluri mondiale si 11 trofee ale cursei TT Isle of Man, pana la decizia de retragere din zona racing (in 1957). Gama V7 a fost extinsa: Moto Guzzi omagiaza cei 50 de ani de productie ai modelului V7, introducand o a patra versiune, numita Anniversario, o editie limitata la doar 750 de unitati, caracterizate prin detalii complet noi si exclusiviste. Modelul special „7-50” de la Mandello a dovedit ca este o baza excelenta pentru un proiect „custom”. Gama de accesorii originale Moto Guzzi deja bogata pentru modelul V7 II, a fost creata ca o partea suplimentara a proiectului si a fost extinsa. Ca urmare V7 III se preteaza excelptional pentru proiecte custom astfle incat sa iti permita sa iti creezi propria motocicleta, similar unui costum de haine facut special pentur tine.
  • €8.675 (TVA inclus)
  • €9.371 (TVA inclus)
  • €9.318 (TVA inclus)
    Numele V9 Bobber evocă concepte precum linia sa esențială, designul pur și, prin urmare, un anumit conținut sportiv original, subliniat de un aspect negru mat negru. Motocicleta sportivă Moto Guzzi creează în mod eficient segmentul seriei de bobbere de dimensiuni medii, iar V9 este în prezent singurul reprezentant. Bobber a apărut în Statele Unite după cel de-al doilea război mondial, construit de motocicliști pasionați, care au renunțat la toate detaliile în exces pentru a-și atinge scopul de a atinge viteze cat mai mari pe off-road. Pentru a concura în aceste condiții, i s-au adăugat anvelope supradimensionate, oferind motocicletelor o amprentă mai mare. În conformitate cu acest stil, V9 Bobber abandonează orice finisare cromată și finisaj lucios pentru detalii negre mat. Panourile laterale și rezervorul sunt astfel neagre, cu doar câteva detalii grafice în roșu galben sau mat. Teava de eșapament, oglinzile și ambele apărătoare sunt vopsite în "negru mat".
    Modelul MY 17 V9 Bobber este disponibil în două culori, ambele cu un finisaj complet mat: Nero Massiccio cu carouri galbene pe rezervor și apărători și Grigio Sport, cu carouri roșii pe rezervor și pe apărători.
  • €9.318 (TVA inclus)
    Versatilitatea a fost intotdeauna un factor cheie pentru succesul Moto Guzzi. Entuziastii Moto Guzzi au „calarit” marele California ca si micul Nevada de-a lungul strazilor aglomerate din orase si, cu cateva schimbari aduse pentru bagaje, pe drumuri lungi si aventuroase. Glamour, usoara si oferind satisfactii pentru cel care o conduce, ca orice motocicleta Moto Guzzi, V9 Roamer este motocicleta custom italienesca dedicata tuturor cetatenilor lumii. Piaggio Group a dezvoltat designul, cu input de la PADC (Centrul Avansat pentru Design Piaggio) din Pasadena (California), locul nasterii trendurilor in motociclism, trenduri care ulterior se raspandesc la nivel mondial. V9 Roamer este o superba combinatie de clasic si stil esential cu detalii de finisaj de inalt nivel, ce scot in evidenta arhitectura unica a motorului V-twin de 850.
    Pe sa confortul este imbunatatit la V9 Roamer MY 17 datorita unei pozitii diferite de condus, datorata scaritelor imbuntatite montate cu 100 mm mai in spate si ridicate cu 35 mm. Avantajul are 2 fatete: postura in sa este mult mai activa si extinsa, ca urmare ideala pentru a beneficia integral de avantajele calitatilor arhitecturii sasiului si in acelasi timp spatiul si confortul sunt crescute chiar si pentru motociclistii mai inalti. Saua este de asemenea noua, acum mai lunga si mai confortabila atat pentru conducator cat si pentru pasager si imbunatatita cu logo-ul Moto Guzzi cusut cu gri. Inaltimea este de doar 785 mm de la pamant si este combinata cu un ghidon cromat, ridicat cu manere foarte confortabile. Gama de accesorii disponibile include de asemenea kitul de scarite avansate care vor readuce pozitia de condus a primei serii V9 Roamers.
    V9 mentine traditia de succes a Moto Guzzi de a tine greutatea totala la minimum. Daca V7 III si California 1400 sunt deja printre cele mai usoare motociclete din segmentele lor. Greutatea de 199 kg a lui V9 este un adevarat record in clasa sa. Greutatea redusa, combinata cu calitatea deosebita a condusului si cuplul oferit de motorul V-twin de 850, ofera senzatie, manevrabilitate si o placere unica de a conduce. V9 Roamer este o motocicleta usoara de dimensiuni medii, facuta nu doar pentru cei care iubesc si cunosc cultura Moto Guzzi, dar si pentru cei care au iubit intotdeauna designul motocicletelor custom, dar care nu si-au cumparat niciodata una din cauza greutatii acestora si a manevrabilitatii sarace a aproape tuturor modelelor din aceasta gama.
  • €15.452 (TVA inclus)
    Ataca asfaltul si isi arata personalitatea carismatica cu fiecare detaliu, populara printre motociclistii cu caracter. Cateva noutati, pozitia de condus prelungita, ghidonul drag-bar si liniile musculoase: aceasta este motocicleta pe care o calaresti singur, acompaniat de maraitul motorului puternic, fara a avea o destinatie.
    Ostentativ, musculos si salbatic, Moto Guzzi Audace poate fi recunoscut imediat dupa cum arata, cu unitatea de far rotunda si protectia de carbon montata pe furca fara protectia telescopului. Audace nu are crom: fiecare detaliu mecanic, fiecare particica metalica expusa este inchisa la culoare precum noaptea, o conditie ideala pentru a savura de unul singur placerea unei motociclete cu frumusete izbitoare a acestui nou Moto Guzzi 1400cc.
  • €23.100 (TVA inclus)
    Uitati tot ceea ce stiati: am creat MGX-21 ca sa te faca sa simti azi ceea ce altii vor experimenta abia maine. MGX, cunoscut ca Moto Guzzi eXperimental; 21 face referire la la anul in care, pe poarta fabricii de la Mandello del Lario a iesit prima motocicleta. Sau, daca preferi, 21 de la inchii rotii fata lenticulare din fibra de carbon. Cuplul motorului Moto Guzzi Big Block straluceste. Cei 121 Nm te imping inainte cu un marait specific atunci cand altii stau pe loc. In acelasi timp sistemele electronice de ultima generatie te ajuta sa te relaxezi in confortul oferit de Cruise Control.
    MGX iti va arata un viitor pe care nu il stiai, te va impinge dincolo de granitele orasului si iti va da posibilitate de a conduce catre orizontul pe care ti-l doresti, cu incredere in capacitatile acestui motor de a te duce oriunde ducand orice ai nevoie in cutiile de bagaje integrate laterale. Impreuna sau cu pasager, datorita seii spate detasabile. Si nu am fi putut alege un model mai bun decat MGX-21 pentru debutul sistemului Infotainement care poate fi integrat cu platforma noastra multimedia MG-MP, pentru ca fiecare calatorie merita sa aiba piesa corecta.
  • €16.035 (TVA inclus) Modernul si luxosul mostenitor al neuitatului „850” care si-a castigat renumele in State cu mai mult de 40 de ani in urma, exulta de continut tehnic si echipari. Eldorado, cu o traditie puternica si unica, este cel mai bun exemplu al mostenirii pe care o poarta brandul Moto Guzzi
  • €17.344 (TVA inclus) Vedeta Moto Guzzi este disponibila intr-o versiune mai luxoasa si mai rafinata. Confortul a fost crescut fara a sacrifica nimic din performanta si ciclistica care au facut din California Touring un punct de referinta in segmentul sau. California Touring este ultimul descendent al proiectului de succes cu care Moto Guzzi a reproiectat conceptul de motocicleta de lux la sfarsitul lui 2012. Touringul este reprezentarea perfecta a culturii Moto Guzzi si a abilitatii de a construi motocilete unice care dainuie din 1921. Succesul este determinat de o calitate rara: stiinta de a reconcilia confortul si dimensiunea unui custom cu performantele dinamice ale unui cruiser puternic